La conception d’une voiture joue un rôle critique non seulement dans son aspect fonctionnel, mais aussi dans son esthétisme qui est, sans aucun doute, crucial. Il est indéniable que des designs automobiles à couper le souffle ont été l’objet d’un désir puissant, la naissance de légendes et ont animé de l’admiration chez les amateurs de voitures du monde entier. Cependant, comme dans tout domaine artistique, le design automobile a eu son lot de ratés. Ces tentatives de créer quelque chose d’unique et d’innovant ont souvent abouti à des résultats qui sont devenus mémorables pour toutes les mauvaises raisons.
Nous avons tous déjà rencontré un design de voiture qui nous a laissé perplexes, nous demandant comment un tel désastre avait pu être approuvé et mis en production. De temps en temps, nous tombons sur des voitures tellement laides qu’elles en sont presque fascinantes. Alors, remontez votre ceinture, car nous sommes sur le point d’explorer les formes les plus regrettables que le monde de l’automobile ait jamais produites. Jetons un œil critique sur les cinq voitures les plus laides de l’histoire.
Comment nous avons choisi ?
Il est important de mentionner que notre liste n’a pas été choisie arbitrairement. Les choix ont été effectués sur des bases objectivement esthétiques dans la mesure du possible. Un facteur clé a été le non-respect des principes fondamentaux du design, tels que l’harmonie visuelle, l’équilibre de la forme et le bon usage des lignes et des courbes. Les attentes du public et la perception globale ont également été prises en compte.
L’esthétique est essentielle pour une voiture, car elle affecte non seulement les décisions d’achat, mais aussi la manière dont nous percevons la qualité d’un véhicule. Une mauvaise conception peut donner l’impression d’une qualité de fabrication médiocre, même si ce n’est pas nécessairement le cas. L’aspect d’une voiture est également un moyen important pour les fabricants de se démarquer de la concurrence et d’établir une identité propre.
Voici donc nos choix
Voiture 1 : l’AMC Pacer (1975)
Première sur notre liste est l’AMC Pacer de 1975. Cette voiture semble être un effort pour deviser une balle de golf futuriste au milieu du XXème siècle. Ses proportions inégales, sa grande fenêtre en forme de bulle et sa silhouette compacte ont constitué un échec retentissant en matière de design. Par rapport à ses contemporains plus élégants, l’AMC Pacer ressemble à une anomalie de l’histoire automobile avec un train avant inégalé et une ligne de toit maladroite qui semblait mourir avant d’atteindre l’arrière de la voiture.
Voiture 2 : l’Aztek de Pontiac (2001)
La Pontiac Aztek a certainement fait forte impression lors de sa sortie en 2001. Malheureusement, ce n’était pas l’impression que Pontiac espérait. L’Aztek a ébloui le monde avec son esthétique agressive et carrée, qui semblait brutalement déséquilibrée et peu attrayante. La grande erreur de design ici était peut-être de vouloir trop en faire. Avec sa grille de calandre massive et son design de corps très agressif, l’Aztek semblait plus une bête qu’une voiture.
Voiture 3 : le Tatra T603 (1956)
Le bloc de l’Est n’a jamais été particulièrement réputé pour sa conception automobile, et le Tatra T603 ne fait rien pour ébranler cette idée. Originaire de la Tchécoslovaquie de l’époque, le T603 présente un design déroutant qui semble avoir été pensé en deux parties séparées : la vue de face ressemble à celle d’un insecte avec ses trois phares non alignés et une calandre qui ressemble à une bouchée. La vue de côté, en revanche, donne l’impression d’appartenir à une voiture complètement différente, avec des courbes qui semblent n’avoir pas de relation avec le devant du véhicule.
Voiture 4 : le SsangYong Rodius (2004)
L’histoire de la conception ratée au sein de l’industrie automobile ne peut être complète sans mentionner la SsangYong Rodius 2004. Ce monospace sud-coréen était une tentative pour combiner l’espace et le confort d’un monospace avec la sophistication d’une voiture de luxe. Cependant, le résultat était une voiture dont le toit surélevé, les lignes bizarres et l’arrière empâté donnaient une impression de disproportion totale. Le contour général de la carrosserie semblait également quelque peu irrégulier, évoquant l’image d’un vaisseau spatial mal conçu.
Voiture 5 : le Reliant Regal (1953)
Dernier mais non le moindre sur notre liste est le Reliant Regal de 1953. Ce petit véhicule britannique, mieux connu pour ses trois roues et pour son incapacité générale à rester debout, est presque attachant dans son étrange laideur. Avec un avant qui ne semblait pas correspondre à l’arrière et un corps qui avait du mal à s’adapter à ses trois roues, le Reliant Regal n’était pas seulement laid – il était aussi presque comique. Cependant, il devrait être valorisé pour sa tentative de rendre abordable le transport personnel dans le contexte de l’après-guerre en Grande-Bretagne.
Conclusion
Le design automobile, comme tout autre forme d’art, est un processus d’essais et d’erreurs. Parfois, on tombe sur un design qui échoue au premier abord, mais qui, avec le temps, peut évoluer et s’améliorer. Malgré leurs erreurs de conception, ces voitures ont une valeur historique qui dépasse leur apparence. Elles représentent un moment spécifique dans l’évolution de l’automobile.
Nous devons aussi garder à l’esprit que le design est une affaire de goût. Alors que pour beaucoup, ces voitures peuvent ressembler à des horreurs esthétiques, pour d’autres, elles peuvent être considérées comme des œuvres d’art, des points de repère intéressants dans l’évolution du design automobile. Nuances et perspectives mise à part, nous espérons sincèrement que les erreurs du passé aideront à peaufiner et à améliorer les designs automobiles à venir.
